Deutz-Fahr Agrotron 6165.4 TTV

Description

Erstzulassung: 22.04.2020
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Gebrauchtmaschine steht am Standort Langenfeld
(Industriestr. 5, 91474 Langenfeld, Tel. 09164-9985800)
DEUTZ-FAHR 6165.4 TTV - Variante A
Erstzulassung 04/2020
3015 Betriebsstunden
MOTOR:
4 Zylinder 4V Deutz TCD 4.1 L04 Abgasstufe V (Tier 5, 4038 ccm), Leistung (Nenndrehzahl 2100 U/min): 115,1kW/157 PS (ECE R 120), Maximalleistung 120,8 kW/164 PS, mit Boost 125,8 kW/ 171 PS (ECE R 120), SCR, EGR, passiver DPF, "eVisco"-Lüfter, Kraftstofftank 225 Liter, AdBlue Tank 28 Liter
GETRIEBE:
stufenloses Maxspeed TTV Eccom Getriebe mit 4 automatischen Fahrbereichen, Endgeschwindigkeit 50 km/h bei reduzierter Drehzahl, Power Zero, einstellbares Powershuttle, elektronische Parksperre (EPB)
HECKZAPFWELLE: 540/540E/1000/1000E
HYDRAULIK:
hydrostatische Lenkung mit separater Pumpe, Load-Sensing Verstellpumpe (170 l/min), drucklose Rücklaufleitung hinten, 5 Zusatzsteuergeräte elektrohydraulisch betätigt (Mengen- und Zeitregelung), Remote-Anschlüsse hinten mit Abreißfunktion und Ölauffangsystem, Power-Beyond Kupplung (bei LS-System), Kraftheber hinten mit Hubzylinder ew D 100 mm und Hubkraft 9240 kg, automtische Seitenstabilisierung Unterlenker links und rechts, CBM-Unterlenker mit Schnellkupplern Kat. 3, Bolzen - um Unterlenker hoch zu hängen (nachgerüstete Sonderanfertigung), hydraulischer CBM Oberlenker Kat. 3, Hubstreben beidseitig verstellbar
FAHRWERK:
Fronttriebachse gefedert mit Lamellen-Sperrdifferenzial 100% und ASM/SBA, Hinterachse mit Flanschverbindung, Zweileitungs-Druckluftbremsanlage, DUO-Matic Kupplung für Druckluftbremsanlage, Kotflügel vorne verstellbar und schwenkbar 540 mm, Kotflügelverbreiterung hinten 2400 mm, Kotflügel hinten mit Betätigung für Hydraulik, Zapfwelle, Steuerventile und Beleuchtung; autom. Sauermann-Anhängekupplung HS 1700-KUD 38mm höhenverstellbar, Sauermann-Kugelkopfkupplung K80 HS 7469-390K höhenverstellbar, Anhängebock lang HS 4450-390
BEREIFUNG: 540/65R28 + 650/65R38 Mitas, Felgen voll verschweißt
KABINE:
Maxi Vision Kabine T4F, pneumatisch gefedert, niveaureguliert, Poly-Carbon Durchschlagschutz für Freisichtdach, Frontscheibe nicht ausstellbar, Heckscheibe sowie Seitenscheiben links und rechts ausstellbar, Heckscheibe unten zusätzlich schall- und hitzedämmend, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel links und rechts, LED-Einstiegsbeleuchtung, 7-polige Signalsteckdose ISO 11786 für Anbaugeräte (z.B. für Feldspritze), LED-Arbeitsscheinwerfer 8x am Dach + 2x hinten unten + 2x vorne auf Blink-/Positionsleuchten, Klimaautomatik, Grammer-Fahrersitz Max-Comfort Dynamic MSG97AL DDS EVO mit dynamischer Luftfederung, Drehbarkeit 8° links und bis 15° rechts, automatischer Positionierung, Klimasystem, Automatik-Sicherheitsgurt und Rückenverlängerung; Beifahrersitz gepolstert mit Sicherheitsgurt, Scheibenwaschanlage vorne und hinten, Infocenter Pro mit 5" Farbdisplay, Vorbereitung ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose für Terminal in der Kabine), Vorbereitung für Bedienung I-Monitor über Touch-Screen, I-Monitor 3 mit 12" Display inkl. TC-SC, GEO, VRC, AUX-N, UT, ISOXML-Datenaustausch, Vorbereitung für Rückfahrkamera (farbig), Signalwandler CAN zu PWM für Installation eines zusätzlichen Frontlader-Joysticks und bis zu drei Steuergeräten, Radio
FRONTLADERVORBEREITUNG:
Frontladerkonsolen "Light Kit" ohne Hydraulik, ohne Steuergerät (wurde nachgerüstet?!)
FRONTKRAFTHEBER + FRONTZAPFWELLE:
doppeltwirkenden Zylindern (Hubkraft 4110 kg), Frontzapfwelle 1000 U/min, 2 Wiederholscheinwerfer über BLPO, mechanischer Oberlenker Kat. 2, Komfortpaket: Fernbetätigung und 7-polige Steckdose, elektrisches Steuergerät mit 2 doppeltwirkenden Anschlüssen vorne