Deutz-Fahr 6125C TTV

Description

Neumaschine Deutz Fahr 6125C TTV TopVisionPro - schallgedämmte 4 Pfosten Kabine,Satellitenarmlehne mit MaxCom Joystick für die Steuerung von: Getriebe, Handgas, 2
Motordrehzahlspeicher, Heckkraftheber, Zapfwelle, ComforTip und 2 frei programmierbare Jolly Buttons ,Manuelle Klimaanlage ,Scheibenwischer/ -waschanlage hinten, Teleskopierbare Aussenspiegel, Kabinendach FOPS-konform (ohne Dachluke), externe Bedienung elektronisch für Heckkraftheber und Heckzapfwelle
Kraftstofftank: 160 Liter + AdBluetank 12 Liter, Luftfilter mit Staubejektor, Comfort Parkbremse hydraulisch, Powershuttle: Nasse V/R-Lamellen-Doppelkupplung mit elektro-hydraulischerBetätigung, Hebel unter dem Lenkrad, in 5 Stufen einstellbar
Stufenloses Getriebe mit 3 Fahrstrategien (AUTO, PTO, MANUELL),Tempomat, automatischer Wechsel zwischen den Arbeitsbereichen "Normal" und "Heavy Duty". Aktiver Stillstand "PowerZero", Deutz Motor 3,6 STAGE 5 - 4 CYL mit Ad-Blue und Partikelfilter, CommonRail, Hydro Stössel – nie wieder Ventile einstellen
Load-Sensing Verstellpumpe mit 120 l/min Förderleistung, Hydrostatische Lenkung mit Zylinder doppeltwirkend mit eigener Pumpe, Unterlenker mit Schnellkupplern (Walterscheid) Kat. III N, Felgen voll verschweißt, Frontscheibe fest, nicht ausstellbar, LED Positionsleuchte und LED Blinker vorne sowie LED Bremslicht, LED Positionslicht und LED Blinker hinten, 4 LED Arbeitsscheinwerfer vorne in der Motorhaube,- AEROMAT-Sitz, verstellbare Sitzverlängerung, horizontale und vertikale Schwingungsdämpfung, Drehsitz, DAB Radio mit Bluetooth, Beifahrersitz mit Sicherheitsgurt, Smartphone- und Becherhalter + Raucherkit, Schmutzabweisende Bodenmatte für Kabine mit Deutz-Fahr Logo, Elektrohydraulische Allrad- und Differentialsperrenzuschaltung, ASM-System (Automatisches Strang Management), 50 km/h Endgeschwindigkeit bei reduzierter Drehzahl, Doppelwirkender Frontkraftheber (Hubkraft 3.000 kg)
Elektrohydraulisches Steuergerätt für Frontkraftheber, Hydraulischer Oberlenker mit Fanghaken automatisch (CBM), Elektronisches Zusatzsteuergerät vorne, Weichenschaltung von einem Hecksteuergerät, 4 Zusatzsteuergeräte mit großem Durchfluss und druchflussmengenregler, Elektronische Bedienung auf der Satelitenarmlehne für 1. & 2. Steuergerät mit Zeitsteuerung. Mechanische Bedienhebel für 3. & 4. Steuergerät (2xSchwimmstellung + 1 elektr. Steuergerät
2 Zusatzhubzylinder für Heckkraftheber, Hubkraft 7070 kg bei Kat II, Power Beyond Kupplung (bei LS-System), 2 Leiter Druckluftbremsanlage
Frontzapfwelle 1000 U/min. elektrohydraulisch schaltbar, Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial 100 % Scheibenbremse in Ölbad
Kabine, mechanisch gefedert, LED Rundumleuchten, Kabinendach mit 6 LED Arbeitsscheinwerfern hinten und 6 LED vorne, Steckdose 12V + USB Anschluss + ISO 11786 Anschluss, LED Wiederholscheinwerfer über Blink- und Positionsleuchten, Batterieanschluss für Überbrückungskabel, ISOBUS Gerätesteuerung nach ISO 11783 (Steckdose Heck, Steckdose Kabine), i-Monitor 3 mit 8" Touchscreen Display, Kotflügelverbreiterung hinten 260 mm Gesamt Breite 2200 mm
Kotflügel vorne- verstellbar und schwenkbar, Breiten angepasst, Einstellbare automatische Seitenstabilisierung Unterlenker links und rechts
autom. Anhängekupplung Sauermann hinten D 38 mm in Rasterschiene höhenverstellbar, Besichtung nach Absprach möglich Traktor zur zeit nicht am Standort
Auskunft Herr Gundendorfer
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Powershuttle 1,
Kreuzsteuerhebel elektrisch,
Außenbedienung Heckhydraulik 1,
Anzahl Arbeitsscheinwerfer vorne 4,
Abgasstufe Tier5,
Radio 1,
Anhängevorrichtung automatisch,
Außenbedienung Heckzapfwelle 1,
Bolzengröße Anhängevorrichtung (mm) 38mm,
Steuergeräte DW (elektrisch) 2,
Anzahl Arbeitsscheinwerfer hinten 2,
Anzahl der Zylinder 4,
Getriebe Stufenloses Getriebe,
Kabinenfederung 1,
Höchstgeschwindigkeit in km/h 50 km/h,
AdBlue 1,
Aufladung Turbolader,
druckloser Rücklauf 1,
4-Rad Bremse 1,
Steuergeräte DW (gesamt) 4,
Oberlenker hinten mechanisch