Schieder 4WD /Hoflader 1000T mit beheizter Kabine und KUBOTA

Description

4×4 Allrad Antrieb
EURO-Schnellkupplung
Standardschaufel 0,3m3
Motor: Kubota D1105 EPA4/Euro5,18,2KW, 3 Zylinder
26×12-12 Agrarbereifung
Italienisches hydrostatisches Getriebe
Technische Details:
Hubkraft max.: 900kg
Gesamtgewicht: 2.100kg (in der Standardausführung ohne Kabine)
Schaufelvolumen: 0,3m³
Grabkraft max.: 15 kN
Steigfähigkeit max.: 25°
Motor: Kubota D1105 EPA4/Euro5,18,2KW, 3 Zylinder
Gesamtlänge (Schaufel in Bodenposition): 3820mm
Gesamtbreite: 1260mm (mit Standardbereifung 26×12-12)
Gesamthöhe: 2310mm (in der Standartausführung ohne Kabine)
Hubhöhe max.: 3265mm
Schütthöhe max. (bei 45°): 2.051mm (2.618mm)
Dumping-Reichweite: 587mm (1085mm)
Wendewinkel max.: 35°
Min. Bodenfreiheit: 220mm
Radstand: 1507mm
Gangschaltung: 1 Vorwärtsgang / 1 Rückwärtsgang
max. Geschwindigkeit: 12 km/h
Systemdruck: 16 MPa
Hydrauliköltank: 45l
Kraftstofftank: 45l
Feststellbremse: Trommelbremse
Betriebsbremse: Scheibenbremse
Ergonomischer Joystick
Der Joystick liegt sicher und bequem in der Hand. Die Steuerung ist robust und feinfühlig. So haben Sie die Maschine und ihre wichtigsten Funktionen immer unter Kontrolle.
Brems-Inch-Pedal
Der hydrostatische Allradantrieb ist beim 1000T mit dem Bremspedal kombiniert. Dieses ermöglicht durch „Inchen“ ein Kriechen bis zum Stillstand des Fahrbetriebs. Mit dem teilweise durchgetretenen Brems-Inch-Pedal kann man bei voller Motordrehzahl langsam und millimetergenau im Kriechgang fahren und gleichzeitig schnell anheben. Wird das Pedal weiter durchgetreten, wird die Maschine abgebremst. Der Vorteil des Brems-Inch-Pedals liegt in der optimalen Leistungsverteilung der Motornennleistung. Zudem ist ein Abwürgen der Maschine nicht möglich.
Verstellbare Lenksäule
Die Lenksäule kann individuell nach Fahrerwunsch eingestellt werden. So ist gewährleistet, dass jeder Fahrer ergonomisch und ermüdungsfrei mit der Maschine arbeiten kann.
Kurze Hydraulikschlauchlängen
Die Maschine verfügt über kurze Hydraulikschlauchlängen; die Schläuche sind an mehreren Stellen geteilt. Muss ein Hydraulikschlauch ausgetauscht werden, muss nicht der gesamte Schlauch im Hydraulikkreislauf ausgetauscht werden, sondern nur das betroffene Teilstück. Das beschleunigt die Arbeit enorm und spart Geld.
Leicht zugängliche Schmierstellen
Das regelmäßige Abschmieren aller Schmierstellen der Maschine ist entscheidend für die ordnungsgemäße und effektive Wartung und damit den Werterhalt der Maschine. Um Zeit zu sparen und die Arbeit zu erleichtern, befinden sich die Schmierstellen immer an einer leicht zugänglichen Position. Optional ist eine Zentralschmieranlage erhältlich, die die Schmierung für Sie übernimmt.
Schneller und einfacher Werkzeugwechsel
Dank des hydraulischen Schnellwechselsystems können Anbaugeräte einfach und bequem ausgetauscht werden. So ist Ihre Maschine sofort wieder einsatzbereit. Das steigert die Produktivität und Rentabilität. Der Austausch des Werkzeugs erfolgt durch 2-Hand-Bedienung, was einen ungewollten Wechsel unmöglich macht – Sicherheit steht immer an erster Stelle!
Stabiler Teleskoparm
Der Teleskoparm ist stabil und robust gebaut. Die Parallelführung erfolgt hydraulisch. Alle wichtigen Hydraulikleitungen liegen innen und sind vor äußeren Einflüssen geschützt. Der Teleskoparm vereint die Vorteile einer Knicklenkermaschine mit denen eines Teleskopladers. Große Überladehöhen stellen somit kein Problem dar.
Hochwertige Pulverbeschichtung
Qualität schafft Mehrwert. Die Pulverbeschichtung ist ein wesentliches Merkmal des Qualitätsstandards. Im Gegensatz zur herkömmlichen Nasslackierung erhöht sie die Lebensdauer deutlich und ist dabei effizienter und auch umweltfreundlicher.
Fragen Sie nach dem Maschinendatenblatt unter office@profizone24.at oder +43 664/57 27 029 (auch WhatsApp möglich)!